Rodamientos de rodillos cónicos (TRB) y rodamientos de rodillos cilíndricos (CRB): de 20 mm de diámetro interior a 280 mm de diámetro exterior representan dos familias distintas de rodamientos de rodillos de alta capacidad diseñados para cargas radiales elevadas, y los TRB admiten además cargas axiales significativas. Este rango de tamaños abarca aplicaciones industriales de pequeñas a grandes que requieren densidades de carga superiores a las que pueden ofrecer los rodamientos de bolas.
Diseño: Pistas de rodadura interior y exterior cónicas con rodillos cónicos. El vértice de todas las superficies cónicas converge en un punto común sobre el eje del rodamiento, lo que permite un movimiento de rodadura verdadero.
Capacidad de carga: Soporta cargas radiales y axiales (de empuje) combinadas de forma simultánea. El ángulo de contacto (normalmente de 10° a 30°) determina la relación entre carga axial y radial.
Ajustabilidad: La holgura interna es ajustable durante el montaje mediante el posicionamiento axial del cono (aro interior) respecto a la copa (aro exterior).
Montaje: Normalmente se utilizan en pares opuestos (cara a cara o espalda con espalda) para soportar cargas axiales bidireccionales.
Precisión: Disponibles en clases desde estándar (P0) hasta de precisión (P5). Configuraciones de una hilera, dos hileras y cuatro hileras disponibles.
Diseño: Rodillos cilíndricos guiados por pestañas integrales en el aro interior o exterior. El diseño separable permite el montaje independiente de los aros.
Capacidad de carga: Alta capacidad de carga radial (normalmente de 1,5 a 3 veces la de un rodamiento de bolas equivalente). Capacidad de carga axial mínima, salvo que estén diseñados con pestañas (los tipos NU, NJ y NUP proporcionan una guía axial limitada).
Fricción: Baja fricción debido al contacto lineal y al deslizamiento de los extremos de los rodillos sobre las pestañas en los diseños guiados.
Capacidad de velocidad: Mayor capacidad de velocidad que los TRB debido a la menor fricción y generación de calor.
Configuraciones: Tipos NU (aro exterior con pestañas), N (aro interior con pestañas), NJ (una pestaña interior), NUP (doble pestaña interior) y de complemento completo (alta carga, menor velocidad).
Materiales: Acero para rodamientos cementado o templado en toda la sección (52100) para una alta resistencia al impacto y durabilidad superficial.
Jaulas: Acero estampado (estándar), latón mecanizado (servicio pesado, alta temperatura) o poliamida (ligera).
Holgura interna: C3 o C4 normal para absorber la dilatación térmica.
Lubricación: Grasa o baño de aceite según los requisitos de velocidad y carga.
Los rodamientos TRB dominan los cubos de rueda automotrices, cajas de cambios, diferenciales y rodillos transportadores. Los CRB destacan en motores eléctricos, bombas, compresores, cajas de cambios industriales, laminadores y motores de tracción. Ambos ofrecen una capacidad de carga y una vida útil superiores en maquinaria rotativa exigente.
