Los rodamientos de rodillos guía con ranuras en V, U, G y W son rodamientos de precisión diseñados para seguir la vía y funcionar sobre raíles guía, cables, cables de acero o vías perfiladas. La geometría específica de la ranura determina la aplicación del rodamiento, las características de carga y la compatibilidad del perfil de acoplamiento.
Características: Anillo exterior con brida o tipo espárrago; opción de espárrago excéntrico para el ajuste de la holgura; diámetro exterior ranurado (p. ej., ranura en V, ranura en U o perfil personalizado) para la guía a lo largo de rieles, cables o pistas de leva; base de ranura abombada o perfilada para reducir la carga en los bordes.
Ventajas:
Vida útil: La ranura rectificada de precisión distribuye la tensión de contacto de manera uniforme, reduciendo el desgaste 3× en comparación con los rodillos de leva lisos estándar en sistemas de guía lineal (p. ej., estanterías automatizadas para palés, poleas para cables).
Velocidad: Los rodillos ranurados permiten un funcionamiento continuo a 8.000 rpm frente a las 5.000 rpm de los rodillos abombados estándar, gracias al contacto controlado entre bolas y pista de rodadura y a la reducción del deslizamiento.
Particularidades: Elimina la necesidad de perfilar el riel por separado; el propio rodamiento proporciona la geometría de la pista. Soporta desalineaciones de hasta 1,5° sin contacto en los bordes.
Aplicación/Industria: Guías de movimiento lineal, rodillos de transportador, sistemas de guiado de cables, sistemas automatizados de almacenamiento y recuperación (ASRS) y rodillos de pista agrícolas.
Límite técnico:
Excentricidad radial (ranura exterior al agujero): <8 µm.
Tolerancia del perfil de la ranura: ±5 µm (medición del contorno completo).
Carga estática máxima: 25 kN para 52 mm de diámetro exterior.
Velocidad límite: 8.000 rpm con grasa (el diseño ranurado reduce la proyección de lubricante).
Dureza de la ranura: 58-62 HRC (templada por inducción).
Precauciones:
Los rodillos de leva lisos estándar sin ranuras no pueden proporcionar guiado lateral; se saldrán de las pistas con ranura en V.
El riel de acoplamiento debe coincidir exactamente con el ángulo de la ranura (p. ej., una ranura en V de 90° requiere una punta de riel de 90°). Incluso una discrepancia de 2° reduce a la mitad el área de contacto y la vida útil.
Los anillos exteriores ranurados son más sensibles a la contaminación; utilice sellos de doble labio o un accesorio rascador.
Las versiones con espárrago excéntrico requieren una alineación de fase cuidadosa; los rodamientos excéntricos estándar no tienen una ranura perfilada y se atascarán.
No sustituya un rodillo abombado por uno ranurado en aplicaciones que requieran autoalineación (p. ej., lechos de riel irregulares).
