La pista del anillo exterior es esférica y su centro de curvatura coincide con el centro del rodamiento. Por lo tanto, el anillo interior, las bolas y la jaula pueden girar libremente alrededor del centro del rodamiento, proporcionando capacidad de autoalineación. Esto hace que el rodamiento sea adecuado para aplicaciones como ejes de transmisión donde es difícil alinear el eje y el alojamiento, o donde el eje es propenso a la deflexión. Debido a que el ángulo de contacto es pequeño, la capacidad de carga axial también es limitada. Generalmente se utiliza una jaula de acero estampado.
El ángulo de autoalineación permisible del rodamiento de bolas autoalineable es de aproximadamente 0,07–0,12 radianes (4–7 grados) en condiciones de carga normal. Tenga en cuenta que, en algunos casos, dependiendo de la dimensión de montaje relevante alrededor del rodamiento, este ángulo de autoalineación puede no ser alcanzable.
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Características de los rodamientos autoalineables de la serie 2200
Las características principales de la serie 2200 son: una serie ensanchada de rodamientos autoalineables con capacidad de autoalineación, diseñados principalmente para soportar carga radial, con material de jaula que varía según la marca y el modelo específico. El principio básico de autoalineación es el mismo que el de las series 1200 y 1300, pero la serie dimensional difiere.
Pista de rodadura esférica del anillo exterior: La pista de rodadura del anillo exterior es esférica, con su centro de curvatura coincidiendo con el centro del rodamiento, lo que permite que el anillo interior, las bolas y la jaula se desvíen libremente y compensen la deflexión del eje o el desalineamiento de montaje.
Límite de desalineación: La desalineación relativa entre los anillos interior y exterior no debe superar los 3 grados.
Principalmente cargas radiales: Diseñados principalmente para soportar carga radial y también pueden admitir una pequeña carga axial, pero no pueden soportar carga axial pura.
Ejemplo de rendimiento: Tomando como ejemplo el modelo básico 2200, los datos de NSK muestran una capacidad de carga dinámica básica de aproximadamente 8.200 N, una capacidad de carga estática de aproximadamente 1.590 N y una velocidad límite con lubricación por grasa de hasta 24.000 min⁻¹. Los valores específicos varían según la marca (p. ej., FAG, SKF) debido a diferencias en el diseño y la configuración de la jaula.
Jaulas y variantes
Diversos materiales de jaula: Las configuraciones comunes incluyen jaula de acero estampado (estándar para NSK 2200) y jaulas de poliamida reforzada con fibra de vidrio (nailon) (p. ej., el sufijo TVH en FAG 2200-2RS-TVH).
Tipo de sellado y agujero: Algunos modelos ofrecen sellado de contacto por ambos lados (sufijo 2RS), adecuado para lubricación por grasa o condiciones de funcionamiento más severas. El estándar es un agujero cilíndrico; el sufijo K indica un agujero cónico (conicidad 1:12).
Adecuados para disposiciones de doble soporte donde el eje es propenso a flexión o donde no se puede garantizar una estricta coaxialidad del agujero de la carcasa, así como para aplicaciones de maquinaria general que requieren mayor velocidad y menor fricción.
| Inquiry | Bearing Designation | Dimension（mm） | Basic load ratings (kN) | Speed ratings(rpm) | Weight | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | B | Cr | Cor | Grease | Oil | (Kg) | ||
